Τι (ποιος) είναι U9 (линия Берлинского метрополитена) - ορισμός
ЛИНИЯ БЕРЛИНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА
Первая линия (Самара)
ЛИНИЯ САМАРСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА
Первая линия Самарского метрополитена
Первая линия Самарского метрополитена — единственная действующая линия метрополитена в Самаре. Пролегает, в основном, под улицами Гагарина и Победы. На линии расположено 10 станций. Эксплуатационная длина составляет 10,3 км. Пассажиропоток в день составляет около 53,5 тысячи человек.
Холодногорско-Заводская линия
![без]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sportivna-Kharkov.JPG?width=200 "без]]")
![без]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/The station metro Maselskogo.JPG?width=200 "без]]")
![без]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Zavod imeni Malusheva.JPG?width=200 "без]]")
Холодногорско-заводская линия; Холодногорско-Заводская линия метрополитена; Холодногорско-заводская линия метро; Холодногорская линия; ХЗЛ
Холодногорско-Заводская линия (, до 1995 года — Свердловско-Заводская линия) — первая линия Харьковского метрополитена, связывает улицы Полтавский Шлях (Холодная гора) и район заводов вдоль Московского проспекта (Электротяжмаш) с центром города Харькова. Самая длинная линия Харьковского метрополитена.
Симфонический оркестр Берлинского радио
Оркестр Берлинского радио
Симфонический оркестр Берлинского радио (, RSB) — немецкий симфонический оркестр, радиоансамбль, базирующийся в Берлине.
Βικιπαίδεια
U9 (линия Берлинского метрополитена)
U9 — линия Берлинского метрополитена. Включает 18 станций, имеет протяжённость 12,5 км, проходит с севера на юг от Ослоер штрассе до Штеглица.
Имеет так называемый «широкий профиль» колеи.
После разделения Берлина в 1948 году жители Западного Берлина стали использовать преимущественно маршруты наземного транспорта (автобусов и трамваев), которые не проходили через Восточный Берлин. Жителям густонаселённых районов Штеглиц, Веддинг и Райниккендорф требовался удобный транспортный доступ к новому центру города — к югу от Зоопарка. Эти обстоятельства способствовали строительству новой линии метрополитена. Кроме неё с севера на юг были построены линии C (современная линия U6) и D (современная линия U8).
